<\/p>\n
NATO planuje zorganizowa\u0107 \u0107wiczenia si\u0142 powietrznych „Air Defender 2023” przez prawie dwa tygodnie od poniedzia\u0142ku, 12 czerwca 2023 roku. B\u0119dzie to mia\u0142o r\u00f3wnie\u017c wp\u0142yw na Berlin i Brandenburgi\u0119 – zw\u0142aszcza na pasa\u017cer\u00f3w lotniczych.<\/p>\n
<\/p>\n
Od 12 czerwca 2023 r. do 23 czerwca 2023 r. 25 kraj\u00f3w i 10 000 \u017co\u0142nierzy z 250 samolotami, w tym 70 samolotami z Niemiec, we\u017amie udzia\u0142 w manewrach „Air Defender 2023” pod niemieckim przyw\u00f3dztwem. Si\u0142y zbrojne wsp\u00f3lnie \u0107wicz\u0105 obron\u0119. Wed\u0142ug federalnego ministra obrony Borisa Pistoriusa s\u0105 to najwi\u0119ksze \u0107wiczenia si\u0142 powietrznych od czasu powstania NATO. \u0106wiczenie ma na celu prze\u0107wiczenie scenariusza pomocy, tj. przypadku, w kt\u00f3rym jeden lub wi\u0119cej partner\u00f3w NATO zostaje zaatakowanych, a pozostali sojusznicy udzielaj\u0105 pomocy.<\/p>\n
Niemieckie si\u0142y powietrzne wy\u015bl\u0105 w powietrze 64 samoloty. Nad Niemcami \u0107wiczy\u0107 b\u0119d\u0105 Eurofightery, Tornada, A400M i A330 AAR do tankowania, a tak\u017ce LJ35, A-4 i \u015bmig\u0142owce wsparcia. W \u0107wiczeniach wezm\u0105 r\u00f3wnie\u017c udzia\u0142 ameryka\u0144skie i holenderskie my\u015bliwce F-35.<\/p>\n
<\/p>\n
Podczas dwutygodniowej operacji trzy przestrzenie powietrzne zostan\u0105 tymczasowo zamkni\u0119te dla cywilnego ruchu lotniczego od poniedzia\u0142ku do pi\u0105tku. \u0106wiczenia prawdopodobnie nie b\u0119d\u0105 odbywa\u0107 si\u0119 w weekendy. Pasa\u017cerowie musz\u0105 spodziewa\u0107 si\u0119 znacznych op\u00f3\u017anie\u0144, a nawet odwo\u0142ania lot\u00f3w w ci\u0105gu dw\u00f3ch tygodni. Z drugiej strony Si\u0142y Powietrzne m\u00f3wi\u0142y o minimalnych skutkach, ale pasa\u017cerowie lepiej nie powinni polega\u0107 na tym podczas planowania lot\u00f3w.<\/p>\n
\u0106wiczenia s\u0105 tak du\u017ce, \u017ce maj\u0105 wp\u0142yw na ca\u0142\u0105 europejsk\u0105 przestrze\u0144 powietrzn\u0105. Linie lotnicze cz\u0119sto lataj\u0105 do kilku lotnisk dziennie jednym samolotem. Op\u00f3\u017anienia mog\u0105 wyst\u0105pi\u0107 na ka\u017cdym pojedynczym po\u0142\u0105czeniu, kt\u00f3re nast\u0119pnie kumuluj\u0105 si\u0119 w ci\u0105gu dnia. Nie mo\u017cna przewidzie\u0107, kiedy i gdzie wyst\u0105pi\u0105 op\u00f3\u017anienia lub przekierowania lot\u00f3w. Gdyby \u0107wiczenia wojskowe nie by\u0142y tajne w swoim przebiegu i gdyby uczestnicy nie mieli mo\u017cliwo\u015bci spontanicznej zmiany plan\u00f3w, nie mia\u0142oby to wi\u0119kszego sensu. Dlatego te\u017c linie lotnicze do tej pory niech\u0119tnie informowa\u0142y o „Air Defender”. Nie chc\u0105 denerwowa\u0107 swoich pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n<\/div>\n
<\/p>\n<\/div>\n
Niestety, jest to ma\u0142o prawdopodobne, poniewa\u017c linie lotnicze r\u00f3wnie\u017c cierpi\u0105 z powodu plan\u00f3w, a plany nie s\u0105 ich odpowiedzialno\u015bci\u0105.<\/p>\n
Je\u015bli jednak lot zostanie ca\u0142kowicie odwo\u0142any, co powinno by\u0107 wyj\u0105tkiem, obowi\u0105zuj\u0105 zwyk\u0142e prawa: masz prawo do zwrotu ceny biletu lub zmiany rezerwacji na najwcze\u015bniejszy mo\u017cliwy nast\u0119pny lot; je\u015bli na przyk\u0142ad musisz zosta\u0107 na noc z powodu op\u00f3\u017anienia, masz r\u00f3wnie\u017c prawo do hotelu. W przypadku odmowy przyj\u0119cia na pok\u0142ad linia lotnicza r\u00f3wnie\u017c nie mo\u017ce powo\u0142ywa\u0107 si\u0119 na si\u0142\u0119 wy\u017csz\u0105.<\/p>\n
Prawdopodobnie b\u0119dzie to wygl\u0105da\u0107 nast\u0119puj\u0105co: Je\u015bli dow\u00f3dcy wojskowi b\u0119d\u0105 chcieli zatankowa\u0107 swoje my\u015bliwce w powietrzu, mimo \u017ce to cywilne samoloty powinny startowa\u0107 z lotniska BER, to po prostu to zrobi\u0105. Bior\u0105c pod uwag\u0119 rozmiar i znaczenie tych \u0107wicze\u0144 dla wojskowej sytuacji kryzysowej, NATO nie b\u0119dzie przywi\u0105zywa\u0107 wi\u0119kszej wagi do ich wp\u0142ywu na pozosta\u0142y ruch lotniczy. W ko\u0144cu manewry zosta\u0142y zatwierdzone przez wszystkich partner\u00f3w NATO.<\/p>\n
<\/p>\n<\/div>\n
Zakaz lot\u00f3w nocnych zostanie nieco z\u0142agodzony podczas dwutygodniowych \u0107wicze\u0144. Wsp\u00f3lny Urz\u0105d Lotnictwa Cywilnego Berlin-Brandenburg powiedzia\u0142, \u017ce w przypadku op\u00f3\u017anionych lot\u00f3w zbada indywidualnie, czy mo\u017cna przyzna\u0107 zwolnienie na starty i l\u0105dowania poza godzinami pracy. Poniewa\u017c takie wyj\u0105tki s\u0105 powszechn\u0105 praktyk\u0105 w sezonie letnim, jest to bardzo prawdopodobne. Loty ju\u017c teraz l\u0105duj\u0105 z op\u00f3\u017anieniami do oko\u0142o 1 w nocy. Zwykle na lotnisku BER obowi\u0105zuje \u015bcis\u0142y zakaz lot\u00f3w mi\u0119dzy godzin\u0105 0:00 a 5:00. \u017badne regularne loty nie mog\u0105 startowa\u0107 ani l\u0105dowa\u0107 od 23:30 do 0:00 i od 5:00 do 5:30.<\/p>\n
Wyj\u0105tki te s\u0105 r\u00f3wnie\u017c bardziej ni\u017c wa\u017cne, poniewa\u017c samoloty musz\u0105 by\u0107 w miejscu docelowym wieczorem, aby m\u00f3c wystartowa\u0107 ponownie zgodnie z harmonogramem nast\u0119pnego dnia. Ryzyko op\u00f3\u017anie\u0144 zwi\u0105zanych z efektem „Air Defender” jest jednak wysokie. Je\u015bli samoloty przylecia\u0142yby po zamkni\u0119ciu lotniska BER i wej\u015bciu w \u017cycie zakazu lot\u00f3w nocnych, nie zd\u0105\u017cy\u0142yby na start nast\u0119pnego dnia – a wi\u0119c op\u00f3\u017anienia tylko by si\u0119 przeci\u0105ga\u0142y. Co sprzyja chaosowi.<\/p>\n
<\/p>\n
Nie. Loty treningowe maj\u0105 odbywa\u0107 si\u0119 w trzech przestrzeniach powietrznych, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 u\u017cywane naprzemiennie w dni powszednie. Manewry b\u0119d\u0105 \u0107wiczone na wysoko\u015bciach od 2500 do 10 000 metr\u00f3w. Wschodni obszar treningowy nad Meklemburgi\u0105-Pomorzem Przednim i Morzem Ba\u0142tyckim b\u0119dzie jedynym zarezerwowanym dla lot\u00f3w na niskim poziomie w godzinach od 10 rano do 2 po po\u0142udniu. Obejmuje on Meklemburgi\u0119-Pomorze Przednie, cz\u0119\u015b\u0107 Berlina-Brandenburgii i du\u017cy obszar mi\u0119dzy Lipskiem a Dreznem.<\/p>\n
Pozosta\u0142e przestrzenie powietrzne nie maj\u0105 wp\u0142ywu na pasa\u017cer\u00f3w z lotniska Berlin Brandenburg. Zanieczyszczenie ha\u0142asem r\u00f3wnie\u017c powinno by\u0107 utrzymywane w granicach, chocia\u017c nie ma dok\u0142adniejszych informacji na ten temat od os\u00f3b odpowiedzialnych. Jeste\u015bmy ciekawi.<\/p>\n
<\/p>\n
Je\u015bli zarezerwowa\u0142e\u015b miejsce parkingowe w BER z Dein Stellplatz, mo\u017cesz je bezp\u0142atnie zmieni\u0107 lub anulowa\u0107 do 24 godzin przed przyjazdem.<\/p>\n
Dzi\u0119ki naszemu wszechstronnemu pakietowi ochrony jeste\u015b jeszcze bardziej elastyczny! Naprawd\u0119 mo\u017cesz bezp\u0142atnie zmieni\u0107 lub anulowa\u0107 swoje miejsce parkingowe do ostatniej chwili i nie ponosi\u0107 \u017cadnego ryzyka. Op\u0142aty parkingowe zostan\u0105 zwr\u00f3cone.<\/p>\n
Je\u015bli zarezerwowa\u0142e\u015b to uaktualnienie, nie ma \u017cadnych dodatkowych koszt\u00f3w za ewentualne przed\u0142u\u017cenie do 24 godzin.<\/p>\n
Pozostajemy r\u00f3wnie\u017c elastyczni w kwestii transferu wahad\u0142owego. Poniewa\u017c jednak nie mo\u017cna przewidzie\u0107 skutk\u00f3w op\u00f3\u017anie\u0144 lot\u00f3w, w indywidualnych przypadkach mo\u017ce wyst\u0105pi\u0107 czas oczekiwania.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"